隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，隧道工程在現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中占據(jù)著愈發(fā)關(guān)鍵的地位。隧道施工環(huán)境復(fù)雜，面臨諸多挑戰(zhàn)，如空間封閉、信號(hào)干擾嚴(yán)重、地質(zhì)條件多變等，這些因素給施工過(guò)程中的人員和車(chē)輛管理帶來(lái)了極大困難。精準(zhǔn)的人車(chē)定位系統(tǒng)對(duì)于保障施工安全、提升施工效率以及實(shí)現(xiàn)智能化管理至關(guān)重要。新銳科創(chuàng)推出的RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)，整合了RTK技術(shù)的高精度與藍(lán)牙技術(shù)的靈活性，為隧道施工提供了全面、高效的定位解決方案。

一、新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)概述
系統(tǒng)構(gòu)成
新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)主要由定位終端、藍(lán)牙信標(biāo)、RTK基站、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)以及管理平臺(tái)等部分組成。定位終端分為人員佩戴型和車(chē)輛安裝型，內(nèi)置藍(lán)牙模塊和RTK定位模塊，能夠?qū)崟r(shí)采集自身位置信息；藍(lán)牙信標(biāo)部署在隧道內(nèi)關(guān)鍵位置，負(fù)責(zé)向周?chē)臻g發(fā)射藍(lán)牙信號(hào)，為定位終端提供近距離高精度定位參考；RTK基站則設(shè)立在隧道外開(kāi)闊地帶，通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào)并進(jìn)行差分處理，為定位終端提供亞米級(jí)的高精度定位修正數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)利用4G/5G通信技術(shù)，將定位終端采集的數(shù)據(jù)以及藍(lán)牙信標(biāo)、RTK基站的相關(guān)數(shù)據(jù)快速傳輸至管理平臺(tái)；管理平臺(tái)集成了數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、可視化展示以及各種管理功能模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)人員和車(chē)輛位置信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理。
 
技術(shù)融合優(yōu)勢(shì)
新銳科創(chuàng)將RTK技術(shù)與藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合，充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)了各自的不足。在隧道施工場(chǎng)景中，當(dāng)定位終端處于能夠接收到衛(wèi)星信號(hào)的區(qū)域時(shí)，優(yōu)先采用RTK定位，以獲取亞米級(jí)的高精度位置信息，滿(mǎn)足車(chē)輛行駛軌跡精確監(jiān)控、大型設(shè)備精準(zhǔn)停放等對(duì)定位精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景。而在衛(wèi)星信號(hào)無(wú)法覆蓋的隧道內(nèi)部區(qū)域，藍(lán)牙定位則發(fā)揮主導(dǎo)作用，通過(guò)密集部署的藍(lán)牙信標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員和設(shè)備的米級(jí)精度定位，確保在隧道內(nèi)各個(gè)角落都能準(zhǔn)確掌握人車(chē)位置。這種RTK+藍(lán)牙的融合定位模式，實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)外定位的無(wú)縫銜接，為隧道施工提供了全方位、高精度且穩(wěn)定可靠的定位服務(wù)。 二、新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)在隧道施工中的部署優(yōu)勢(shì)
1、高精度定位保障施工安全與效率
人員精準(zhǔn)定位與安全管理
在隧道施工中，對(duì)人員位置的精準(zhǔn)掌握是保障施工安全的關(guān)鍵。新銳科創(chuàng)人車(chē)定位系統(tǒng)通過(guò)藍(lán)牙定位在隧道內(nèi)部的高精度特性，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地確定施工人員的位置。這使得管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控人員的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)人員是否處于危險(xiǎn)區(qū)域，一旦人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，系統(tǒng)立即通過(guò)定位終端發(fā)出報(bào)警，同時(shí)向管理平臺(tái)推送報(bào)警信息，提醒管理人員采取相應(yīng)措施，有效避免安全事故的發(fā)生。此外，當(dāng)發(fā)生緊急情況，救援人員可以借助系統(tǒng)提供的精確人員位置信息，快速制定救援方案，準(zhǔn)確找到被困人員位置，大大提高救援效率，為挽救生命爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。
 
車(chē)輛精準(zhǔn)定位與調(diào)度優(yōu)化
隧道內(nèi)施工車(chē)輛的安全行駛和高效調(diào)度對(duì)于施工進(jìn)度至關(guān)重要。新銳科創(chuàng)系統(tǒng)利用RTK定位在開(kāi)闊區(qū)域可接收衛(wèi)星信號(hào)地段的亞米級(jí)精度，以及藍(lán)牙定位在隧道內(nèi)部的米級(jí)精度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工車(chē)輛的全程精準(zhǔn)定位。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛位置，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確掌握車(chē)輛的行駛軌跡、速度以及所在位置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛是否存在超速、違規(guī)行駛等行為，并立即發(fā)出警報(bào)。在車(chē)輛調(diào)度方面，管理人員可以根據(jù)施工進(jìn)度和車(chē)輛實(shí)時(shí)位置信息，合理安排車(chē)輛運(yùn)輸任務(wù)，優(yōu)化車(chē)輛行駛路線(xiàn)，避免車(chē)輛在隧道內(nèi)擁堵和碰撞，提高運(yùn)輸效率，保障施工物資的及時(shí)供應(yīng)和施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、靈活部署與可擴(kuò)展性滿(mǎn)足不同施工階段需求
部署便捷性
新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)在部署過(guò)程中具有高度的便捷性。藍(lán)牙信標(biāo)體積小巧、安裝方便，可通過(guò)磁吸、粘貼或懸掛等方式快速固定在隧道壁、支撐結(jié)構(gòu)或其他合適位置，無(wú)需對(duì)隧道原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行大規(guī)模改造。RTK基站的安裝也相對(duì)簡(jiǎn)單，只需選擇在隧道外開(kāi)闊、視野良好且便于通信的位置進(jìn)行架設(shè)，連接好電源和通信線(xiàn)路即可。定位終端的發(fā)放和配置也十分便捷，施工人員和車(chē)輛只需簡(jiǎn)單領(lǐng)取并安裝相應(yīng)的定位終端，即可快速投入使用。整個(gè)系統(tǒng)的部署過(guò)程無(wú)需專(zhuān)業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)和復(fù)雜的施工工藝，能夠在較短時(shí)間內(nèi)完成，極大地減少了對(duì)隧道正常施工進(jìn)度的影響。
 
可擴(kuò)展性
隨著隧道施工的推進(jìn)和施工規(guī)模的變化，對(duì)人車(chē)定位系統(tǒng)的功能和性能要求也可能發(fā)生改變。新銳科創(chuàng)人車(chē)定位系統(tǒng)具備良好的可擴(kuò)展性，能夠輕松適應(yīng)不同施工階段的需求。在硬件方面，系統(tǒng)支持隨時(shí)增加藍(lán)牙信標(biāo)、RTK基站和定位終端的數(shù)量，以擴(kuò)大定位覆蓋范圍或滿(mǎn)足更多人員和車(chē)輛的定位需求。在軟件方面，管理平臺(tái)采用了模塊化設(shè)計(jì)，具備豐富的接口和插件機(jī)制。此外，系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程升級(jí)和維護(hù)，能夠及時(shí)更新系統(tǒng)軟件版本，提升系統(tǒng)性能和功能，確保系統(tǒng)始終滿(mǎn)足隧道施工不斷發(fā)展的需求。 3、智能預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)
系統(tǒng)具備強(qiáng)大的智能預(yù)警功能，能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則和閾值，對(duì)人員和車(chē)輛的異常行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。例如，當(dāng)人員長(zhǎng)時(shí)間靜止在某一位置、車(chē)輛出現(xiàn)異常超速或長(zhǎng)時(shí)間滯留等情況時(shí)，系統(tǒng)立即向管理人員發(fā)出警報(bào)，提醒相關(guān)人員及時(shí)處理。在發(fā)生緊急情況時(shí)，系統(tǒng)協(xié)助救援人員規(guī)劃最佳救援路線(xiàn)，調(diào)配救援資源，實(shí)現(xiàn)快速、高效的應(yīng)急救援。這種智能化的預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，大大提高了隧道施工的安全保障能力，有效降低了事故風(fēng)險(xiǎn)和損失。
 
三、結(jié)論
新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)憑借其高精度定位、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、低功耗設(shè)計(jì)、靈活部署與可擴(kuò)展性以及智能化管理等諸多優(yōu)勢(shì)，為隧道施工提供了全面、可靠且高效的人員和車(chē)輛定位解決方案。在隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、管理難度大的背景下，該系統(tǒng)的應(yīng)用能夠顯著提升施工安全水平，有效提高施工效率，降低運(yùn)維成本，推動(dòng)隧道施工管理向智能化、科學(xué)化方向發(fā)展。隨著隧道工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和對(duì)施工管理要求的日益提高，新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙人車(chē)定位系統(tǒng)有望在更多的隧道項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用，為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重要作用。